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企業(yè)鐵路專用線安全精益化管理
來源/作者:網(wǎng)絡(luò)|新益為編輯 發(fā)布時(shí)間:2018-02-26 瀏覽次數(shù):

    影響企業(yè)鐵路專用線安全因素錯(cuò)綜復(fù)雜,但主要因素有人員、設(shè)備、環(huán)境、管理四大方面。本文精益生產(chǎn)咨詢公司通過對企業(yè)鐵路專用線存在問題進(jìn)行認(rèn)真分析,結(jié)合企業(yè)發(fā)展實(shí)際,從人才隊(duì)伍建設(shè),作業(yè)環(huán)境整治、線路設(shè)備養(yǎng)護(hù),規(guī)章制度完善四個(gè)方面,闡述實(shí)現(xiàn)安全“精益化”管理的重要意義,對企業(yè)鐵路專用線安全管理及鐵路專用線改擴(kuò)建具有一定的指導(dǎo)與借鑒作用。

     

    鐵路安全管理

     

    鐵路安全管理

     

    一、鐵路專用線安全精益化管理的重要性

     

    (一)精益化管理的內(nèi)涵

     

    精益管理源于精益生產(chǎn),起源于日本。精益化的內(nèi)涵主要體現(xiàn)在“精”、“益”二字上。精,即少而精,不投入多余的生產(chǎn)要素;益,即所有經(jīng)營活動(dòng)都要有益、有效,并具有經(jīng)濟(jì)性。精益化是多個(gè)關(guān)鍵要素互相影響形成的,包括標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、每日目標(biāo)責(zé)任制和紀(jì)律等。精益生產(chǎn)即以最大限度地減少企業(yè)生產(chǎn)所占用的資源、降低管理和運(yùn)營成本為目標(biāo)的生產(chǎn)方式和業(yè)績改進(jìn)策略,同時(shí)它又是一種改善的理念和文化。

     

    (二)鐵路專用線的定義與作用

     

    鐵路專用線是指由企業(yè)或者其它單位管理與國家鐵路或者其它鐵路線路接軌的岔線。實(shí)施鐵路專用線的安全精益化管理,對企業(yè)、國民經(jīng)濟(jì)意義重大。具體表現(xiàn):1.保證企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營及總體效益。2.降低專用線維修費(fèi)用。3.促進(jìn)國有鐵路的發(fā)展,保證鐵路樞紐高速運(yùn)營。4.促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

     

    二、鐵路專用線安全管理現(xiàn)狀

     

    (一)作業(yè)環(huán)境

     

    鐵路專用線受地理?xiàng)l件限制,作業(yè)環(huán)境差。線路兩側(cè)侵限嚴(yán)重,道口多,車輛、行人過往頻繁,且站場不能夠全封閉管理,調(diào)車作業(yè)遠(yuǎn)、偏、散、無規(guī)律,干擾正常作業(yè)的情況時(shí)常發(fā)生,致使現(xiàn)場管控較為困難。

     

    (二)線路設(shè)備

     

    企業(yè)線路彎道多、坡度大,道口及塌陷區(qū)段多等特點(diǎn),經(jīng)常造成軌道的軌距、水平、方向、高低等幾何尺寸偏差,這給運(yùn)輸安全造成極大隱患,導(dǎo)致了安全條件“先天不足”。

     

    (三)人員素質(zhì)

     

    部分企業(yè)員工素質(zhì)低,業(yè)務(wù)技能差,安全意識(shí)淡薄。主要表現(xiàn):一是企業(yè)鐵路專用線職工大多來自非鐵路專業(yè)院校,專業(yè)技術(shù)知識(shí)缺乏。二是企業(yè)缺乏專業(yè)培訓(xùn)的師資力量,對職工業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)不夠。三是職工安全意識(shí)不強(qiáng),對作業(yè)中的違章違紀(jì),存在麻痹思想、僥幸心理,造成人員、崗位的安全隱患。

     

    三、鐵路專用線安全精益化管理途徑

     

    (一)強(qiáng)化高素質(zhì)人才隊(duì)伍建設(shè)

     

    在安全生產(chǎn)中,人的因素始終是決定性的,推行精益化管理必須依賴于高素質(zhì)的人才隊(duì)伍,主要從以下三方面抓起。

     

    1.重視干部的選拔與培養(yǎng)。

     

    “問題在現(xiàn)場、原因在管理、根子在干部”,干部在安全生產(chǎn)管理中起到?jīng)Q定性的作用。領(lǐng)導(dǎo)干部既是倡導(dǎo)者、策劃者,又是執(zhí)行者、實(shí)施者。故對能夠以身作則,深入一線,責(zé)任心強(qiáng),敢于擔(dān)當(dāng)?shù)母刹恳x拔任用到關(guān)鍵崗位。其次,構(gòu)建人崗相宜,人盡其才的用人機(jī)制。

     

    2.重視培訓(xùn)的質(zhì)量與效果。

     

    培訓(xùn)作為安全管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,是提高職工素質(zhì)、促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)的一種有效措施。培訓(xùn)更要注重實(shí)效,內(nèi)容要精、措施要細(xì),針對不同的工種,開展不同形式的培訓(xùn)。培訓(xùn)的實(shí)施也要因人而異,不同的對象,培訓(xùn)的重點(diǎn)不盡相同。

     

    (二)堅(jiān)持作業(yè)環(huán)境整治與線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)持續(xù)化

     

    1.加大作業(yè)環(huán)境整治力度。

     

    對鐵路專用線的安全距離界線進(jìn)行重新標(biāo)劃,定期對周邊環(huán)境加強(qiáng)治理,及時(shí)清理垃圾、雜草、樹木。對防護(hù)信號設(shè)備,按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,對顏色、大小、高度進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。加強(qiáng)道口管理,完善站場作業(yè)區(qū)域管理,對開放式、半開放式的站場,實(shí)現(xiàn)全封閉管理。

     

    2.加強(qiáng)線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

     

    每月對全線設(shè)備進(jìn)行一次“三全”檢查,對軌距、水平、高低、方向、三角坑等幾何尺寸及其它結(jié)構(gòu)狀態(tài)全面查看是否符合標(biāo)準(zhǔn).同時(shí)加強(qiáng)信號設(shè)備、通訊設(shè)備、機(jī)車車輛的保養(yǎng)。

     

    (三)健全各項(xiàng)規(guī)章制度,完善安全管理體系

     

    1.建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。

     

    規(guī)章制度是職工的行為準(zhǔn)則,在管理中具有強(qiáng)制性和約束力。規(guī)章制度必須要有極強(qiáng)的針對性和適應(yīng)性,內(nèi)容切合企業(yè)實(shí)際;有清晰的管理流程和職責(zé)分工;便于各級人員參與管理。做到管理標(biāo)準(zhǔn)明確,工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確,操作規(guī)程精確。

     

    2.完善安全管理體系。

     

    完善安全管理體系主要完善四項(xiàng)機(jī)制:完善隱患排查整改機(jī)制、完善違章治理機(jī)制。完善監(jiān)督檢查機(jī)制、完善安全激勵(lì)機(jī)制。從而建立超前預(yù)防與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的管理機(jī)制,建立一套成熟、有效、快捷的隱患排查、治理、反饋、和驗(yàn)收體系,讓事故隱患從查出、處理、復(fù)查、反饋等環(huán)節(jié)上形成有效的閉環(huán)。

     

    結(jié)論:鐵路運(yùn)輸安全因素錯(cuò)綜復(fù)雜,鐵路專用線的安全管理直接影響到鐵路及企業(yè)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)鐵路專用線安全精益化管理,必須重視人才隊(duì)伍建設(shè),不斷完善各項(xiàng)制度,創(chuàng)新管理思路,利用“精益化”管理手段,全面打造“安全、集優(yōu)、精益、超越”的企業(yè)單位。

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